簡述液壓缸的液壓傳遞壓強原理液壓設備系統

液壓設備系統液壓傳遞壓強不變的原理，受力面積越大壓力越大，面積越小壓力越小。同時還有杠桿的任務原理。 

千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的最簡樸的起重裝備。它有機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，因為起分量小，操作費勁，液壓缸個別只用于機械培修任務，在修橋歷程中不實用。液壓式千斤頂構造緊湊，任務顛簸，有自鎖作用，故運用普遍。其缺陷是起重高度有限，起升速度慢。 

液壓千斤頂分為通用和專用兩類。 

專用液壓千斤頂使專用的張拉機具，在制造預應力混凝土構件時，對預應力鋼筋施加張力。專用液壓千斤頂多為雙作用式。罕用的有穿心式和錐錨式兩種。 

穿心式千斤頂實用于張拉鋼筋束或鋼絲束，它重要由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等局部組成。它的特征是：沿拉伸機軸心有一穿心孔道，鋼筋(或鋼絲)穿入后由尾部的工具錨錨固。 

低溫對液壓油的影響

1、低溫使液壓油粘度變大。粘度過高，油泵的自吸能力下降，液壓系統壓力損失增大，功率損耗增大。一般認為，當粘度大于等于1000mm2/s 時，液壓系統不能正常工作，當粘度大于等于2000mm2/s 時，液壓系統不能正常啟動。

2、低溫使液壓油中水份凝固，凝固水附著在液壓閥的零件、濾油器等表面上，可能導致液壓閥卡死，濾油器堵塞，使液壓系統不能正常工作。

3、低溫使液壓系統里的橡膠密封材料收縮、硬化等，降低密封性能甚至導致密封失效。

4、低溫使液壓油自身收縮，特別是封閉容腔里的液壓油收縮，是壓力下降甚至產生負壓。

高溫對液壓油的影響

1、高溫時液壓油的粘度變小，粘度過低，液壓系統泄漏增大，效率下降，甚至液壓系統不能正常工作。

2、高溫使液壓油的氧化作用加劇，液壓油中逐漸生成一些酮類、酸類和膠質、瀝青質的物質，污染液壓油，縮短液壓油使用壽命。當液壓油氧化到一定程度，液壓油失效，不能使用。

3、高溫使摩擦部位金屬表面上形成的油膜發生化學作用分解，潤滑膜遭破壞。

4、高溫常常會造成鋼和其他金屬在液壓油中的腐蝕加劇。造成零件表面損壞，同時產生腐蝕物。液壓設備系統